Hírek

A SZTAKI autonóm autója önállóan, előre meghatározott útvonalon, majd akadályokat kikerülve haladt. A most átadott központban műhelyt és irodát is kapott intézetünk.

A magyar informatikai és automatizálási kutatóintézet, a SZTAKI kutatójának, Vanek Bálint (Repülésirányítási és Navigációs Kutatócsoport) vezetésével FLiPASED (FLight Phase Adaptive Aero-Servo-Elastic aircraft Design) néven nemzetközi projekt indul a repülőgépek szárnyának forradalmasítására, az úgynevezett aktív alakvezérlésű szárnyak kifejlesztésére és tesztelésére. 

2019. május 20-án került átadásra a zalaegerszegi ZalaZONE járműipari tesztpálya első üteme, mely nemcsak a magyar kutató-fejlesztő tevékenységek bővüléséhez járul hozzá, de munkahelyeket teremt és önvezető, valamint elektromos autók tesztelésére is alkalmas.

Kásler Miklós, az emberi erőforrások minisztere nemzeti ünnepünk alkalmából a Magyar Érdemrend Tisztikeresztjével tüntette ki Dr. Hangos Katalint, intézetünk tudományos tanácsadóját, a Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium tudományos munkatársát kedden a Várkert Bazárban.

Az EU H2020-as keretprogramja által finanszírozott, többéves projektben nem csak a repülőgép szárnyak rugalmas viselkedésének vizsgálatán és a jelenséget kezelni képes fedélzeti szabályozó rendszeren dolgoznak a nemzetközi konzorcium kutatói, hanem az eredményeket a levegőben is kipróbálják egy kísérleti, pilóta nélküli, légijármű platformon.

"A sebesség és a jármű-felfüggesztés szabályozásának integrációja az automatizált vezetési kényelem növelése érdekében” címmel indul kétoldalú tudományos és technológiai (TéT) együttműködési projekt februárban.

Dr. Stephen D. O'Regan, az Office of Naval Research prágai irodájának igazgatóhelyettese, valamint Ms. Amanda Napier, az US Army RDECOM-Atlantic tudományos tanácsadója személyében.

Intézetünkben 2018. október 29-án és 30-án került megrendezésre a VISION H2020 EU-Japán kutatási projekt negyedik partner-találkozója. Partnereink e projektben: az ONERA, a Bristoli Egyetem, az Exeteri Egyetem, a Dassault Aviation, a RICOH, a JAXA, az ENRI, a Mitsubishi Space Software, valamint a Tokiói Egyetem.

A Bolyai János Kutatási Ösztöndíjat kiemelkedő kutatási-fejlesztési teljesítmény ösztönzésére és elismerésére az MTA elnöke által felkért és az MTA köztestületi keretei között működő Kuratórium nyilvános pályázati rendszerben ítéli oda. Az ösztöndíjra 45. életévüket még be nem töltött, tudományos fokozattal rendelkező, de MTA doktora címet még nem szerzett személyek pályázhatnak. A Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium két tagja Németh Balázs és Bauer Péter, illetve a Gépi Érzékelés Kutatólaboratórium munkatársa, Manno-Kovács Andrea 2018-2021 között Bolyai János kutatói ösztöndíjban részesül.

Gratulálunk Lipták György kollégánknak, a Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratóriumának munkatársának, aki 2018. április. 25-én sikeresen megvédte PhD-értekezését, a Pannon Egyetem Informatikai Tudományok Doktori Iskolájában.

Intézetünk Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratóriuma által vezetett, tíz tagú FLEXOP konzorcium az elmúlt három év alatt fejlesztette ki azt a kutatási célú pilóta nélküli légi járművet, amelyen a konzorcium tagjai az aeroelasztikus jelenségek aktív szabályozáselméleti módszereit fogják tesztelni. A repülőgép-prototípus most először volt látható a nagyközönség számára.

Szederkényi Gábor és Hangos Katalin, az intézet Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratóriumának vezető kutatói, valamint Magyar Attila, a Pannon Egyetem docense, szerzőségével jelent meg a napokban a polinomiális dinamikus rendszerek analízisével, szabályzásával és e rendszerek biológiai alkalmazásaival foglalkozó angol nyelvű szakkönyv az Academic Press gondozásában.

A Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontjának munkatársai eddig még nem alkalmazott eljárásokat fejlesztenek ki, prototípust állítanak össze, új megoldásokat szabadalmaztatnak. A JKK vezetője, a Magyar Tudományos Akadémia alelnöke, Bokor József professzor nyilatkozott az autopro.hu-nak.

A magyar nyelv jelenti a legnagyobb akadályt a mesterséges intelligencia hazai terjedése előtt, a maga ragozós, szabad szórendes formájával. De beszélhetünk egyáltalán magyar mesterséges intelligenciáról? Van az intelligenciának nyelve? Az IT Business legújabb cikkében ezt deríti ki, többek között Török Ágoston Zsolt, a Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium tudományos munkatársa segítségével.

Kollégáink egy Egerben szervezett IEEE konferencián kapták a megtisztelő elismerést egy "Internet-of-Things" témájú cikkükkel.

Autonóm járműirányítási mérnök mesterszakot indít szeptemberben a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) közlekedésmérnöki és járműmérnöki kara. Az angol nyelvű képzés célja, hogy a járműipar legdinamikusabban fejlődő területéhez kapcsolódva, az önvezető járművek fejlesztésére képezzenek szakembereket.

A Rendszer- és Irányításelméleti Kutatólaboratórium részmunkaidős munkatársa, Molnár Sándor sikerrel védte meg nagydoktori értekezését.

Sikerrel lezajlottak az őszi Tudományos Diákköri Konferenciák kari fordulói, ahol intézetünk munkatársai is szép számmal képviselték magukat. Fiatal kutatóink nemcsak kiemelkedően szerepeltek, de hasznos, a kutatási területeikre vonatkozó szakmai visszajelzéseket is kaptak, valamint jogosultságot a jövőre megrendezésre kerülő XXXIV. Országos Tudományos Diákköri Konferencián való részvételre is.

A következő öt évben legalább 15-20 komoly jelentőségű kutatás-fejlesztési projektet lehetne indítani. Ennek köszönhetően tovább erősödne a Magyar Tudományos Akadémia és az egyetemek együttműködése, hosszabb távon pedig hangsúlyosabban jelenne meg az ipar támogatása az MTA kutatóhálózatában. Az mta.hu interjúja Bokor Józseffel, intézetünk tudományos igazgatójával, az MTA természettudományi alelnökével, aki továbbra is elsősorban kutatónak és egyetemi oktatónak tartja magát.